किट्टी हॉक: अमेरिकी विमानवाहक पोत, समुद्र में 1972 की दौड़ दंगा का स्थल, स्क्रैपयार्ड के रास्ते पर

किट्टी हॉक आखिरी अमेरिकी विमानवाहक पोत था, जिसमें तेल से ईंधन भरा गया था, जो परमाणु-संचालित निमित्ज़-श्रेणी के जहाजों के आने से पहले एक युग का अवशेष था।

जल्द ही, जो कुछ भी रहेगा वह एक मंजिला और कभी-कभी अशांत इतिहास है जो वियतनाम युद्ध और शीत युद्ध के साथ-साथ सामाजिक उथल-पुथल और घर वापस परिवर्तन तक फैला हुआ है।

एक दौड़ दंगा और वियतनाम का अनुभव

एक दशक के लिए 1960 के दशक की शुरुआत से, किट्टी हॉक वियतनाम के तट पर अमेरिकी सेना का मुख्य आधार था।

कभी कभी, इसके विमान ने वियतनाम के ऊपर एक दिन में 100 से अधिक उड़ानें भरीं, जिसे दक्षिण चीन सागर के यांकी स्टेशन कहा जाता था, जहां अमेरिकी नौसैनिक जहाजों ने उत्तरी वियतनामी और वियतनामी सेना के खिलाफ हमले शुरू करने के लिए धमाकेदार उड़ान भरी थी।

जहाज और उसके हवाई पंख थे बाद में एक राष्ट्रपति इकाई प्रशस्ति पत्र से सम्मानित किया गया — असाधारण वीरता का सम्मान करने वाला पुरस्कार — दिसंबर 1967 से जून 1968 तक वियतनाम में अपनी कार्रवाइयों के लिए, जिसमें 1968 के वसंत में उत्तरी वियतनाम के टेट ऑफेंसिव के दौरान अमेरिका और दक्षिण वियतनामी सेना का समर्थन करना शामिल है।

किट्टी हॉक ने 1 9 72 में वियतनाम पर अपना आखिरी मुकाबला देखा, लेकिन अपने अंतिम मिशन के दौरान वाहक मेजबान बन गया जिसे बाद में कांग्रेस के जांचकर्ताओं ने “नौसेना के इतिहास में एक दुखद अध्याय” कहा।

नेवल हिस्ट्री एंड हेरिटेज कमांड वेबसाइट की रिपोर्ट के अनुसार, फिलीपींस में एक पोर्ट कॉल के बाद वियतनाम की तैनाती बढ़ाए जाने के बाद, बढ़ते तनाव के बीच जहाज पर रेस दंगे भड़क उठे।

घटना के कारणों का लेखा-जोखा अलग-अलग है। कुछ का कहना है कि इसे बंद कर दिया गया था क्योंकि तैनाती से एक रात पहले फिलीपीन बार में काले नाविकों की जांच की गई थी।

दूसरे कहते हैं एक काले नाविक के बाद स्नोबॉल्ड चीजें था जब एक सफेद नाविक नहीं था तो मेस में एक अतिरिक्त सैंडविच से इनकार कर दिया।

कारण जो भी हो, हिंसा पर्याप्त थी।

किट्टी हॉक पर सवार दंगा और नस्लीय तनाव निश्चित रूप से उस समय अमेरिकी समाज में नस्लीय असमानता को प्रतिबिंबित करते थे।

रिपोर्ट तब काले नाविकों को दिखाती है किट्टी हॉक के 4,500 के चालक दल के 10% से भी कम हैं। नेवल हिस्ट्री कमांड की एक रिपोर्ट के मुताबिक, इसके 348 अधिकारियों में से सिर्फ पांच ब्लैक थे।

12-13 अक्टूबर, 1972 की रात की घटना पर कांग्रेस की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि इस विवाद में 47 नाविक घायल हो गए, “उनमें से सभी 6 या 7” सफेद थे।

और जबकि उस कांग्रेस की जांच ने सेना द्वारा नस्लीय असमानता को दूर करने के प्रयासों का नेतृत्व किया, उपसमिति की रिपोर्ट स्वयं पूर्वाग्रही भाषा से अटी पड़ी है, जिससे पता चलता है कि अमेरिका में नस्लीय पूर्वाग्रह कितना गहरा था।

“उपसमिति इस स्थिति की है कि किट्टी हॉक पर दंगा में बहुत कम पुरुषों द्वारा अकारण हमले शामिल थे, जिनमें से अधिकांश औसत से कम मानसिक क्षमता वाले थे, जिनमें से अधिकांश एक वर्ष से भी कम समय से सवार थे, और जिनमें से सभी थे ब्लैक। इस समूह ने, समग्र रूप से, ‘ठग’ के रूप में काम किया, जो इस बारे में संदेह पैदा करता है कि क्या उन्हें पहले कभी सैन्य सेवा में स्वीकार किया जाना चाहिए था, “रिपोर्ट का समापन सारांश पढ़ें।

फिर भी, नौसेना के जहाजों पर अन्य लोगों के साथ, इस घटना ने सेवा के नेताओं को नौसेना के संचालन के तत्कालीन प्रमुख एडम एल्मो आर। जुमवाल्ट जूनियर द्वारा शुरू किए गए कार्यक्रमों पर नया जोर देने के लिए प्रेरित किया, जिसका उद्देश्य बेड़े में दौड़ संबंधों में सुधार करना था। .

नौसेना के आंकड़ों के अनुसार, 31 दिसंबर, 2020 तक, काले नाविकों ने सेवा के सक्रिय कर्तव्य बल का 17.6% हिस्सा बनाया।

महिला, सोवियत पनडुब्बी और एक खुफिया तख्तापलट

सेवानिवृत्त कैप्टन जेम्स फैनेल ने कहा कि जब तक वह 90 के दशक में एक एयर विंग इंटेलिजेंस ऑफिसर के रूप में किट्टी हॉक में सवार हुए, तब तक रेस दंगा को भुला दिया गया था।

“अधिकांश नाविक इतिहासकार नहीं हैं, इसलिए वे अगले बंदरगाह कॉल या ऑपरेशन की प्रतीक्षा कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।

लेकिन 90 के दशक में, एक और सामाजिक मुद्दा सबसे आगे था – बेड़े में महिलाओं का एकीकरण।

फैनेल ने कहा कि जब वह पहली बार 1987 में एक अन्य वाहक, यूएसएस कोरल सी पर समुद्र में गए थे, तो उसमें कोई महिला नहीं थी। “एक दशक बाद जब हमने किट्टी हॉक पर तैनात किया, तो मेरे लिए आठ महिला स्क्वाड्रन और स्टाफ इंटेलिजेंस अधिकारी काम कर रहे थे – कुल 11 पदों में से। एक बहुत ही नाटकीय बदलाव,” उन्होंने कहा।

महिलाएं अब अमेरिकी नौसेना के सक्रिय कर्तव्य बल का 20% से अधिक हिस्सा बनाती हैं।

दंगों और महिलाओं के एकीकरण के बीच के वर्षों में, किट्टी हॉक एक परमाणु-संचालित सोवियत पनडुब्बी के साथ एक तनावपूर्ण शीत युद्ध मुठभेड़ में शामिल था, जिसने अमेरिकी वाहक को अपने पतवार में फंसे उप के एक टुकड़े के साथ आते देखा।

मार्च 1984 में, किट्टी हॉक के नेतृत्व वाला बैटल ग्रुप ब्रावो दक्षिण कोरिया के साथ वार्षिक टीम स्पिरिट संयुक्त अभ्यास के नौसैनिक हिस्से का केंद्र बिंदु था।

नेवल हिस्ट्री एंड हेरिटेज कमांड की एक रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी सेना ने सोवियत पनडुब्बी को टक्कर के दिनों में 15 बार ट्रैक किया और “मार डाला” – या डूबने की उनकी क्षमता का अनुकरण किया।

यह एक हद तक काम किया।

21 मार्च 1984 को रात 10 बजे के बाद, वाहक का पता लगाने की कोशिश में, K-314 उसके रास्ते में आ गया।

“(K-314) कमांडर ने टकराव से बचने के लिए एक तत्काल गोता लगाने का आदेश दिया। गोता लगाने के कुछ ही समय बाद, पनडुब्बी को एक जोरदार झटका लगा। कुछ सेकंड के बाद – एक दूसरा शक्तिशाली धक्का। यह स्पष्ट था कि पनडुब्बी के पास सुरक्षित गहराई तक जाने का समय नहीं था, और यह कुछ अमेरिकी जहाजों से टकरा गई थी। जैसा कि हमने बाद में सीखा, यह एक किट्टी हॉक विमानवाहक पोत था।”

टक्कर पर नौसेना की रिपोर्ट देखने वाले अमेरिकी नौसेना के एक पूर्व खुफिया अधिकारी कार्ल शूस्टर ने कहा कि 5,000 टन सोवियत उप 80,000 टन अमेरिकी वाहक के लिए कोई मुकाबला नहीं था।

“नरक के रूप में डरावना रहा होगा,” उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा, “किट्टी हॉक पर सभी को उप गहराई में जाने की उम्मीद थी और दूसरी तरफ इसका पता लगाने की उम्मीद कर रहे थे,” उन्होंने कहा, यह देखते हुए कि एक वाहक अपने प्रोपेलर और पानी के नीचे के शोर के कारण निकटता में उप का पता नहीं लगा सकता है। दबाव तरंग यह उत्पन्न करता है।

“इसके बजाय, (उप कमांडर) ने वाहक से अपनी दूरी को कम करके आंका और बहुत देर होने तक अपनी गहराई को बढ़ाना शुरू नहीं किया। इसलिए, उसने वाहक के पतवार में अपने एक स्क्रू (प्रोपेलर) का एक हिस्सा छोड़ दिया,” शूस्टर ने कहा।

K-314 ने सत्ता खो दी और बाद में इसे व्लादिवोस्तोक के सोवियत बंदरगाह पर ले जाया जाएगा।

किट्टी हॉक अपनी शक्ति के तहत जारी रहा और शीत युद्ध की एक ट्रॉफी के साथ – सोवियत उप के पेंच का वह टुकड़ा – इसके पतवार में एम्बेडेड।

बाद के वर्षों

सोवियत पनडुब्बी की टक्कर के बाद दो दशकों से अधिक समय तक किट्टी हॉक अमेरिकी प्रशांत बेड़े का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बना रहा।

1990 के दशक की शुरुआत में, यह सोमालिया में अमेरिकी सैन्य अभियानों का समर्थन करेगा और सद्दाम हुसैन द्वारा शासित इराक पर हवाई हमलों के लिए लॉन्च बेस के रूप में कार्य करेगा।

1998 की गर्मियों में, किट्टी हॉक जापान चले गए, योकोसुका में नौसैनिक अड्डे पर अपने घरेलू बंदरगाह के साथ, अमेरिकी नौसेना के 7 वें बेड़े के घर, जहां यह महाद्वीपीय यूनाइटेड के बाहर स्थित अमेरिकी नौसेना के एकमात्र विमान वाहक के रूप में 10 साल बिताएगा। राज्य।

लेकिन अब अमेरिका में किट्टी हॉक का कोई घर नहीं है।

जेम्स मेल्का, 60 के दशक में वाहक पर एक बॉयलरमैन, ने किट्टी हॉक वेटरन्स एसोसिएशन द्वारा जहाज को एक संग्रहालय में बदलने के प्रयास का नेतृत्व किया, जैसे कि न्यूयॉर्क में निडर, कैलिफोर्निया में मिडवे और हॉर्नेट, यॉर्कटाउन में अन्य वाहक शामिल हैं। दक्षिण कैरोलिना, और टेक्सास में हॉर्नेट।

लेकिन यूनाइटेड स्टेट्स नेवल इंस्टीट्यूट (USNI) न्यूज की एक रिपोर्ट के अनुसार, नौसेना ने 2018 में इस विचार को खारिज कर दिया।

मेल्का ने यूएसएनआई को बताया, “कोई नहीं जानता… किट्टी हॉक श्रेणी का विमानवाहक पोत क्या था।” “वे सिर्फ तस्वीरें देखेंगे। वे वास्तविक जहाज को नहीं देख पाएंगे और उस पर चलने में सक्षम होंगे।”

फैनेल ने कहा कि वाहक की यादें उन सैकड़ों हजारों नाविकों द्वारा जीवित रखी जाएंगी जिन्होंने इसके डेक पर सेवा की थी।

“और मैं सिर्फ एक नाविक हूँ,” उन्होंने कहा। “उन सभी जीवनों के बारे में सोचें जिन्हें उसने छुआ और यादें बनाईं।”

जब विमानवाहक पोत के भाग्य को सील कर दिया गया, तो फैनेल ने अपने पूर्व शिपयार्ड को एक नोट भेजा उन्हें एक साथ अपने समय की याद दिलाने के लिए और क्या खो जाने वाला था।

“(यह) एक तरह से उन सभी यादों के बारे में सोचने के लिए वास्तव में दुखद है जो एक चीज को खो देती है जिसने हम सभी को एक साथ जोड़ा … यूएसएस किट्टी हॉक,” उन्होंने लिखा।

“जीवन चलता है और हमारी यादें मिट जाती हैं, बस थोड़ी तेजी से जब हमारे जहाजों को रेजर ब्लेड के लिए काट दिया जाता है।”